Wenn nicht anders erklärt der ab 1847 eingetretene Zusammenbruch mehrerer Eisenbahn-Aktiengesellschaften in Europa aufgrund von (by reason of) Überschuldung. Viele Gesellschaften veranschlagten die Baukosten zu niedrig (budgeted the construction costs too low), zehrten das durch Ausgabe von Aktien eingenommene Kapital deshalb vorzeitig auf und schienen nun auch den Banken nicht mehr kreditwürdig.
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Universitätsprofessor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Professor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
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