In alten Dokumenten auch der Anteil an einem Schiff oder dessen Ladung (co-ownership of a ship resp. the cargo of a freighter). Das entsprechende Inhaberpapier (bearer security) konnte als Sicherheit für einen Kredit bei einer für solche Geschäfte gerüsteten, nämlich im Seehandel sachkundigen und erfahrenen Bank hinterlegt werden. – Siehe Rembourskredit, Schiffsfinanzierung.
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Universitätsprofessor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Professor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
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