Dans les anciens documents, il s’agit également de la part d’un navire ou de sa cargaison (co-ownership of a ship resp. the cargo of a freighter). Le titre au porteur correspondant (bearer security) pouvait être déposé en garantie d’un crédit auprès d’une banque équipée pour de telles opérations, c’est-à-dire experte et expérimentée dans le commerce maritime. – Voir Rembourskredit, financement de navires.
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Professeur d’université Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol, Dipl.rer.oec.
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