prêt construction, pour le réaménagement (redesign ; transformation, rénovation) ou pour la réparation (reworking, repair ; rénovation, réparation) d’un bateau. Traditionnellement, les prêts de ce type sont accordés par des établissements spécifiques qui ont une grande expérience dans ce domaine. Mais ces établissements sont aussi particulièrement vulnérables aux risques (vulnerable to risk). Ils font donc l’objet de tests de résistance spécifiques de la part des autorités de surveillance. – Voir lettre d’accompagnement, bodmerei, denaro, financement d’objets, financement de projets, lettre de gage maritime. – Voir le rapport sur la stabilité financière 2013, p. 63 (le stock de créances liées au financement de navires s’élève à un niveau dangereusement élevé pour certains établissements), le rapport annuel 2013 de la BaFin, p. 88 s. (la BaFin accorde une attention particulière aux portefeuilles de navires des banques ; un niveau de risque élevé a été constaté ; aperçu).
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Professeur d’université Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol, Dipl.rer.oec.
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