Von Spediteuren (CH: Spettern) dem Kunden dann besonders in Rechnung gestellte Forderung, wenn – ein Camion (D: Lastkraftwagen) aus Gründen, welche der Besteller (orderer) zu vertreten hat, wie etwa: betriebliche (Geburtstags)Feier, Strike bzw. Dienst nach Vorschrift (work by the book) des mit dem Abladen beauftragten Personals, – bei Anfahrt nicht in der branchenüblichen Zeit (usual in this line of business) entladen werden kann, dann auch Stillstandskosten (downtime costs) und Leerlaufabzug (deduction for idle time) genannt. – Besoldung für einen aus seiner Dienststellung ausgeschiedenen Beamten – bis zu dessen anderweitigen Verwendung (alternative use), dann in älteren Dokumenten auch Disponibilitätsgeld und Bereitschaftsgeld genannt bzw. – bei welchem die Voraussetzungen der Versetzung in den dauernden Ruhestand (noch) nicht vorliegen. – Bei Mietwagen die Bezahlung für jede – auch verkehrsbedingte – Stillstandszeit (dead time, idle time), die während der Inanspruchnahme des Taxis entsteht. – Bei einer frei praktizierenden Hebamme (midwife) die Bezahlung für den Bereitschaftsdienst um den Zeitpunkt der Geburt bzw. der Wochenbettpflege (confinement nursing). – Bei einem Überseelotsen (sea pilot) die tariflich festgelegte Zahlung, falls dieser nach Ankunft des Schiffes am Bestimmungsort das Schiff nicht innert von in der Regel sechs Stunden verlassen und seine Rückreise (return trip) antreten kann. – Bei einer (Sozial)Versicherung die Zahlung bis zu der Zeit, ab der bei einem Anspruchsberechtigter (rightful claimant: a person eligible for benefits) der volle Anspruch auf Leistung eintritt. – Siehe Bereitschaftsgeld, Brückengeld, Call, Chausseegeld, Citymaut, Dieselgeld, Fährgeld, Furtgeld, Gussgeld, Liegegeld, Mautgeld, Rollgeld, Taxe, Torgeld, Transitgeld, Ungeld, Verladegeld, Vignette.
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Universitätsprofessor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Professor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
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