Impuesto recaudado en algunos lugares alrededor de 1920 por mantener embarcaciones con motor de combustión que no se utilizaban para el transporte remunerado de pasajeros o mercancías. El objetivo de la tasa era frenar las molestias en las aguas interiores -como el ruido, el impacto de las olas, el lavado de las mismas, los gases de escape, los daños a las estructuras de los diques y a la naturaleza en general- causadas por los llamados capitanes de ocio. En consecuencia, la potencia del motor constituía la base de la evaluación, y el tipo impositivo para las embarcaciones rápidas era correspondientemente alto; en Berlín, según la ley del 28 de marzo de 1923, hasta 300 marcos al año. – A partir de 1990, el impuesto sobre embarcaciones se reintrodujo aquí y allá. Las embarcaciones privadas a motor estaban completamente prohibidas en otras aguas, especialmente las utilizadas para el suministro de agua potable.
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El profesor universitario Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
El profesor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
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