Odvětví průmyslu, na které se zhruba od roku 1950 zaměřuje hospodářská politika kvůli jeho mimořádně vysoké vstupní náročnosti (vzájemné průmyslové provázanosti). V souvislosti s finanční krizí, která následovala po hypoteční krizi v roce 2007, se opatření na podporu ekonomiky v mnoha zemích zaměřila na automobilový průmysl; například v Německu byla zavedena tzv. šrotovací prémie, tj. státní dotace na nákup nových automobilů. K posílení automobilového průmyslu na celém světě byly rovněž využity záruky za úvěry a finanční podpora všeho druhu ze strany vlád, včetně peněžních injekcí. – Viz balíček hospodářských stimulů, tlak společnosti Opel. – Srov. měsíční zprávu německé Bundesbanky z února 2009, s. 48 a násl. (automobilový průmysl a meziodvětvové výrobní vazby; přehledy); s. 68 a násl. (přehled hospodářských stabilizačních opatření), měsíční zprávu ECB z října 2009, s. 51 a násl. (stinné stránky programu šrotovného), měsíční zprávu ECB z prosince 2010, s. 73 a násl. (Vývoj průmyslu ve světě a v eurozóně od roku 2005; trendy; přehledy), Měsíční zpráva Deutsche Bundesbank z listopadu 2011, s. 63 (Vliv výroby vozidel na průmysl investičních celků; přehled), Měsíční zpráva ECB z prosince 2011, s. 85 a dále (Výroba a zahraniční obchod automobilového průmyslu v eurozóně od roku 2005; přehledy), Měsíční zpráva ECB z května 2014, s. 103 a dále (Automobilový průmysl v HMU od roku 2008; přehledy; odkazy).
Pozor: Finanční encyklopedie je chráněna autorským právem a bez výslovného souhlasu může být použita pouze pro soukromé účely!
Univerzitní profesor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Profesor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
E-mailová adresa: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/