En avgift som måste betalas till hamnkaptenen efter att ett fartyg har fraktats; tonnageavgift får inte förväxlas med fraktningsavgift. – Betalning som inkommande (utgående) fartyg måste betala i förhållande till – kapaciteten (lastkapacitet, dvs. fartygets utrymme för last, även kallat lastutrymme; stuvningsfaktor) eller – den faktiska lasten, båda gångerna beräknade i lastkapacitet, varvid man under metriseringens gång från 1869 och framåt måste betala 1 last = 2 000 kg = 2 ton. – Se ankarpengar, lossningspengar, boardingpengar, fordpengar, hamnpengar, kajpengar, kranpengar, lastningspengar, överliggare, fyrpengar, lotsning, kapspengar, praticapengar, rymdpengar, låspengar, bulklastpengar, stuvningspengar, tonpengar, vägningspengar.
Observera: Den finansiella encyklopedin är upphovsrättsligt skyddad och får endast användas för privata ändamål utan uttryckligt tillstånd! Universitetsprofessor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec. Professor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol. E-postadress: info@jung-stilling-gesellschaft.de https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/ https://www.gerhardmerk.de/