V průběhu finanční krize, která následovala po krizi rizikových hypoték, se severoamerická automobilka General Motors (Detroit, Michigan) dostala do prodejních potíží. To se dotklo německé dceřiné společnosti Adam Opel (Rüsselsheim, Hesensko) a jejích pobočných závodů. V roce 2009 začala bezprecedentní několikaměsíční mediální kampaň, která měla německou vládu přimět k “záchraně Opelu”. Téměř ze všech stran bylo prezentováno jako povinnost vlády zabránit hrozící insolvenci Opelu. Neuplynul jediný den, aby se v rozhlase a televizi neobjevily rozsáhlé zprávy o nešťastné prodejní situaci Opelu a výzvy k zásahu vlády. – Navzdory tomu, že v té době byl v automobilovém průmyslu na celém světě nadbytek kapacit ve výši přibližně dvaceti procent, rozhodla se německá vláda poskytnout záruky ve výši 4,5 miliardy eur. Každé z 20 000 pracovních míst tak bylo dotováno částkou 200 000 eur ročně. To se rovnalo zvýšení státního dluhu vynucenému zájmovou skupinou. – Viz multiplikátor výdajů, stát, automobilový sektor, investice, stát, program ekonomických stimulů, Wagnerův zákon.
Pozor: Finanční encyklopedie je chráněna autorským právem a bez výslovného souhlasu může být použita pouze pro soukromé účely!
Univerzitní profesor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Profesor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
E-mailová adresa: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/