nodoklis, ko dažviet iekasē aptuveni pēc 1920. gada par tādu peldlīdzekļu ar iekšdedzes dzinēju turēšanu, kurus neizmanto pasažieru vai preču pārvadāšanai par maksu. Nodevas mērķis bija ierobežot tā saukto atpūtas kuģu kapteiņu radīto kaitējumu iekšzemes ūdeņiem, piemēram, troksni, viļņu ietekmi, viļņu skalošanu, izplūdes gāzes, krastmalas konstrukciju un dabas bojājumus kopumā. Tāpēc par pamatu tika ņemta dzinēja jauda, un nodokļa likme ātrgaitas laivām bija attiecīgi augsta; Berlīnē saskaņā ar 1923. gada 28. marta likumu tā bija līdz 300 markām gadā. – Aptuveni no 1990. gada šur un tur atkal tika ieviests laivu nodoklis. Privātās motorlaivas tika pilnībā aizliegtas citos ūdeņos, jo īpaši tajos, kas tiek izmantoti dzeramā ūdens apgādei.
Uzmanību: Finanšu enciklopēdija ir aizsargāta ar autortiesībām, un to drīkst izmantot tikai privātām vajadzībām bez skaidras piekrišanas!
Universitātes profesors Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Profesors Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
E-pasta adrese: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/