Nei documenti più antichi, il pagamento al percorso di alaggio (detto anche alzaia, sentiero di alaggio e strada di alaggio: il percorso tracciato lungo un fiume o un canale) di una nave dalla riva a monte; a valle, la pendenza naturale (velocità di scorrimento dell’acqua) spinge le navi da sole. – Sui fiumi europei, le torri lavoravano per lo più su scala commerciale. Spesso, però, i contadini che si affacciano su fiumi e canali lavoravano come torri anche al di fuori delle attività agricole, soprattutto nei mesi invernali, guadagnando così un reddito supplementare. – L’avvento delle imbarcazioni a motore (i piroscafi sui fiumi europei a partire dal 1830 circa) rese superfluo il rimorchio, detto anche dimezzamento, e portò a una notevole riduzione dei costi di trasporto, soprattutto per le merci sfuse come il sale o il carbone – vedi Gussgeld, Rheinoctroi, Triftgeld, Wassermaut.
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Professore universitario Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Professor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
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