W starszych dokumentach płatność do ścieżki holowniczej (zwanej też szlakiem holowniczym, ścieżką holowniczą i holownikiem: droga wytyczona wzdłuż rzeki lub kanału) statku od brzegu w górę rzeki; w dół rzeki naturalny gradient (prędkość przepływu wody) sam napędza statki. – Na rzekach europejskich wieże pracowały głównie na skalę handlową. Często jednak rolnicy graniczący z rzekami i kanałami pracowali jako wieże również poza czasem pracy na roli, zwłaszcza w miesiącach zimowych, co przynosiło im dodatkowe dochody. – Pojawienie się napędzanych maszynowo statków wodnych (parowców na rzekach europejskich od ok. 1830 r.) sprawiło, że holowanie – zwane też halowaniem – stało się zbędne i doprowadziło do znacznego obniżenia kosztów transportu, zwłaszcza towarów masowych, takich jak sól czy węgiel – zob. Gussgeld, Rheinoctroi, Triftgeld, Wassermaut.
Uwaga: Encyklopedia finansowa jest chroniona prawem autorskim i bez wyraźnej zgody może być wykorzystywana wyłącznie do celów prywatnych!
Profesor uniwersytecki Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Prof. Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
Adres e-mail: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/