În trecut, o taxă care trebuia plătită imediat în numerar de către căruțe pentru utilizarea anumitor drumuri, comparabilă cu taxele de drum de astăzi. De obicei, taxa de trecere era vărsată în trezoreria statului în scopul construirii de noi drumuri și al întreținerii celor existente. Pe străzile taxabile, pentru a colecta taxa de trecere erau instalate turnpikes (bariere mobile amplasate pe un drum pentru a împiedica trecerea până la plata taxei de trecere) și case de taxare (cunoscute și sub numele de cabinele de taxare). Diligența includea în taxă și taxa de drum care trebuia plătită, împreună cu taxa de pod, taxa de vad, mita și taxa de poartă. – Uneori se face o distincție între taxele de drum pe de o parte și taxele de drum pe de altă parte. Conform acestuia, – taxa de trecere este o taxă pentru permisiunea de a utiliza un drum; deținătorii de carte albă (carte blanche: un document suveran prin care se acordau anumite privilegii unei persoane în vremuri mai vechi, iar deținătorul cărții se bucura astfel de o poziție excepțională) rămâneau deci scutiți de această taxă, ea fiind achitată cu banii plătiți pentru permisiune. În schimb, Chausseegeld este o taxă care ajută la recuperarea cheltuielilor de întreținere a drumurilor. – Vedeți bani de copac, bani de pod, taxă de oraș, taxă de baraj, bani de motorină, bani de feribot, bani de vad, bani de port, bani de escortă, bani de macara, taxă de drum, bani de taxare, bani de permis, bani de umbrelă, bani de protecție, bani de poartă, bani de tranzit, taxă de drum, viniete, bani de cântărire, bani de așteptare.
Atenție: Enciclopedia financiară este protejată prin drepturi de autor și poate fi utilizată numai în scopuri private, fără acordul expres al autorului!
Profesor universitar Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Profesorul Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
Adresa de e-mail: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/