Chausseegeld se imenuje tudi Wegegeld, v starejših dokumentih pa tudi Barrage in Péage (cestnina za obvoznico)

V prejšnjih časih je bila pristojbina, ki so jo vozovi za uporabo določenih cest plačevali takoj v gotovini, primerljiva z današnjimi cestninami. Cestnina se je običajno plačevala v državno blagajno za gradnjo novih in vzdrževanje obstoječih cest. Na plačljivih cestah so bili za pobiranje cestnine postavljeni cestninski nasipi (premične pregrade, ki so bile postavljene čez cesto in so preprečevale prehod, dokler ni bila plačana cestnina) in cestninske hiše (znane tudi kot cestninske postaje). Dostavniki so cestnino, ki jo je bilo treba plačati, skupaj s cestnino za most, brod, podkupnino in cestnino za vrata vključili v davek. – Včasih se razlikuje med cestninami na eni strani in cestninami na drugi. V skladu s tem je cestnina pristojbina za dovoljenje za uporabo ceste; imetniki listine (carte blanche: suverena listina, s katero so bili osebi v prejšnjih časih podeljeni določeni privilegiji, zato je imel imetnik listine izjemen položaj) so bili zato oproščeni te pristojbine, poravnana pa je bila s plačanim denarjem za dovoljenje. Nasprotno pa je Chausseegeld pristojbina, ki pomaga povrniti stroške vzdrževanja cest. – Oglejte si denar za drevo, denar za most, mestno cestnino, cestnino za jez, denar za dizel, denar za trajekt, denar za brod, pristaniški denar, denar za spremstvo, denar za žerjav, cestnino, denar za cestnino, denar za dovoljenje, denar za dežnik, denar za zaščito, denar za vrata, tranzitni denar, cestnino, vinjeto, tehtanje denarja, čakanje denarja.

Pozor: Finančna enciklopedija je zaščitena z avtorskimi pravicami in se lahko brez izrecnega soglasja uporablja le v zasebne namene! Univerzitetni profesor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec. Profesor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol. E-naslov: info@jung-stilling-gesellschaft.de https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/ https://www.gerhardmerk.de/