Buitenlands tarief

Speciale heffing voor inkomende goederen indien deze, in plaats van via een binnenlandse haven te gaan – bij voorbeeld: Hamburg, Bremen – via buitenlandse havens – zoals: Antwerpen, Rotterdam – worden ingevoerd. – Een dergelijke heffing, ook wel differentieel recht genoemd, komt overeen met een beschermingstarief. Het voorkomt dat de meest economische transportroute wordt gekozen. Het buitenlandse havengeld maakt de goederen (grondstoffen, eindprodukten) dus duurder en drukt dus op de eindverbruiker, het privé-huishouden. – Zie havengeld, prijzen, geadministreerd, ungeld.

Opgelet: De financiële encyclopedie is auteursrechtelijk beschermd en mag zonder uitdrukkelijke toestemming alleen voor privé-doeleinden worden gebruikt!
Universiteitsprofessor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Professor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
E-mailadres: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/

Zitieren

Merk, G. (Hrsg.): „Buitenlands tarief“. In: Finanz- und Wirtschaftslexikon. https://www.gerhardmerk.de/buitenlands-tarief/ (Stand: 10.09.2022).

Die von Universitätsprofessor Dr. Gerhard Merk begründete Sammlung wird seit Herbst 2014 von Professor Dr. Dr. h.c. Eckehard Krah redaktionell fortgeführt und um neue Begriffe ergänzt. Sollten Sie Fehler entdecken oder sonstige Hinweise haben, schreiben Sie an: info@ekrah.com

13 Seitenaufrufe dieser Seite