În companiile de transport cu autobuzul, străzile de întoarcere în care majoritatea pasagerilor urcă în autobuz plătind cash. Cu toate acestea, deoarece în aceste secțiuni ale traseului, șoferii de autobuz ar fi adesea reținuți mult peste ora programată (cu mult peste ora programată) de tipărirea biletelor și de colectarea banilor, care este în general nepopulară pentru șoferii de autobuz, mai multe rute sunt rutate prin pasajele tipice de colectare a banilor, care sunt situate în cea mai mare parte în zonele centrale ale orașelor; chiar dacă acestea fac o deviere în raport cu punctul de plecare și cu destinația. La omnibuzele urbane, numărul de pasageri care plătesc cu abonamente (abonament, bilet de navetă, abonament de tranzit) crește odată cu apropierea de destinație (stație terminus, stație finală), în timp ce coeficientul de încărcare scade. – A se vedea plată în numerar, card inteligent, tarif, portofel, electronic, card de numerar, card multifuncțional, ticketing. electronic.
Atenție: Enciclopedia financiară este protejată prin drepturi de autor și poate fi utilizată numai în scopuri private, fără acordul expres al autorului!
Profesor universitar Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Profesorul Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
Adresa de e-mail: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/