Отрасль промышленности, которая находится в центре внимания экономической политики примерно с 1950 года из-за исключительно высокой интенсивности производства (взаимосвязь между отраслями). В связи с финансовым кризисом, последовавшим за кризисом subprime в 2007 году, меры по стимулированию экономики во многих странах сосредоточились на автомобильной промышленности; в Германии, например, была введена так называемая “утилизационная премия”, то есть государственная субсидия на покупку новых автомобилей. Кредитные гарантии и всевозможная финансовая поддержка со стороны правительств, включая денежные вливания, также использовались для укрепления автомобильной промышленности во всем мире. – См. пакет мер по стимулированию экономики, давление Opel. – Ср. Ежемесячный отчет Бундесбанка Германии за февраль 2009 года, стр. 48 f. (Автомобильная промышленность и межотраслевые производственные связи; обзор); стр. 68 f. (обзор мер экономической стабилизации), Ежемесячный отчет ЕЦБ за октябрь 2009 года, стр. 51 ff. (темные стороны схемы утилизации), Ежемесячный отчет ЕЦБ за декабрь 2010 года, стр. 73 ff. (Развитие отрасли в мире и в зоне евро с 2005 года; тенденции; обзоры), Ежемесячный отчет Deutsche Bundesbank за ноябрь 2011 года, стр. 63 (Влияние производства автомобилей на промышленность капитальных товаров; обзор), Ежемесячный отчет ЕЦБ за декабрь 2011 года, стр. 85 и далее (Производство и внешняя торговля автомобильной промышленности в зоне евро с 2005 года; обзоры), Ежемесячный отчет ЕЦБ за май 2014 года, стр. 103 и далее (Автомобильная промышленность в ЕВС с 2008 года; обзоры; ссылки).
Внимание: Финансовая энциклопедия защищена авторским правом и может быть использована только в личных целях без специального согласия!
Профессор университета д-р Герхард Мерк, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Профессор д-р Эккехард Крах, Dipl.rer.pol.
Адрес электронной почты: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/