Suma, kurią laivo savininkas mokėjo už laivo, kuris dažniausiai buvo medinis, sandarinimą. – Įtrūkimai ir mažos skylės laivo išorėje ir denyje buvo užpildomi vilna, lajumi, pikiu ir degutu, naudojant specialius įrankius, tokius kaip arkliai (įrankiai, naudojami storoms šoninėms laivo lentoms užtaisyti), glaistyklės, glaistymo plaktukai ir lygintuvai. Draudikai dažnai reikalaudavo, kad laivo savininkas privalėtų reguliariai atlikti veršiavimąsi; priešingu atveju draudimas būdavo sudaromas su ribojančia sąlyga “be nuotėkio”. Todėl jūrų uostuose aktyviai veikė veršelių auginimo įmonės. Veršiavimosi mokestis paprastai buvo įskaičiuotas į krovinio kainą. – Žr. liejimo mokestį, uždarymo mokestį, nuotėkį, krovos mokestį, laivo savininko mokestį.
Dėmesio: Finansų enciklopedija saugoma autorių teisių ir be aiškaus sutikimo gali būti naudojama tik asmeniniais tikslais!
Universiteto profesorius Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Profesorius Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
El. pašto adresas: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/