Částka, kterou majitel lodi zaplatil za utěsnění lodi, která byla většinou vyrobena ze dřeva. – Trhliny a malé otvory na vnější straně lodi a na palubě se vyplňovaly tahem, lojem, smolou a dehtem pomocí speciálních nástrojů, jako jsou koně (nástroje používané k utěsňování silných bočních prken lodi), tmelící železa, tmelící kladiva a žehličky. Pojistitelé často stanovili povinnost majitele lodi pravidelně se telit, jinak bylo pojištění uzavřeno s omezující doložkou “bez úniku”. V námořních přístavech proto působily společnosti specializující se na chov telat. Poplatek za odchov telat byl obvykle zahrnut v ceně přepravy. – Viz poplatek za odlitek, poplatek za uzavření, únik, poplatek za nakládku, poplatek majitele lodi.
Pozor: Finanční encyklopedie je chráněna autorským právem a bez výslovného souhlasu může být použita pouze pro soukromé účely!
Univerzitní profesor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Profesor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
E-mailová adresa: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/