По време на финансовата криза, последвала кризата с високорисковите ипотечни кредити, северноамериканският производител на автомобили General Motors (Детройт, Мичиган) изпада в затруднения с продажбите. Това засяга германското дъщерно дружество Adam Opel (Рюселсхайм, Хесен) и неговите клонове. През 2009 г. започва безпрецедентна медийна кампания, която продължава няколко месеца, за да се наложи германското правителство да спаси Opel. Почти всички страни го представят като задължение на правителството да предотврати предстоящия фалит на Opel. Не минаваше нито един ден без обширни репортажи по радиото и телевизията за неблагоприятната ситуация с продажбите на Opel и призиви към правителството да се намеси. – Въпреки че по това време свръхкапацитетът в автомобилната индустрия в света е около двадесет процента, германското правителство решава да предостави гаранции в размер на 4,5 милиарда евро. По този начин всяко от 20 000-те работни места е било субсидирано с 200 000 евро годишно. Това беше равносилно на увеличаване на държавния дълг, наложено от група по интереси. – Вж. мултипликатор на разходите, държава, автомобилен сектор, инвестиции, държава, програма за икономическо стимулиране, закон на Вагнер.
Университетски професор д-р Герхард Мерк, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Професор д-р Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
Адрес на електронна поща: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/