Pod pojęciem “fracht” kryje się “opłata frachtowa”

Opłata, którą należało wnieść do kapitanatu portu po zafrachtowaniu statku; opłaty tonażowej nie należy mylić z opłatą frachtową. – Płatność, którą statki wchodzące (wychodzące) musiały uiścić w stosunku do – pojemności (ładowności, czyli przestrzeni statku przeznaczonej na ładunek, zwanej też ładownią statku; współczynnik sztauerski) lub – rzeczywistego ładunku, w obu przypadkach liczonego w ładowności, przy czym w toku metryki od 1869 r. należało uiścić 1 ładunek = 2000 kg = 2 tony. – Patrz: anchor money, discharge money, boarding money, ford money, harbour money, quay money, crane money, loading money, demurrage, lighthouse money, pilotage, cap money, pratica money, space money, lock money, bulky cargo money, stowage money, ton money, weighing money.

Uwaga: Encyklopedia finansowa jest chroniona prawem autorskim i bez wyraźnej zgody może być wykorzystywana wyłącznie do celów prywatnych!
Profesor uniwersytecki Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Prof. Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
Adres e-mail: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/