Faute de cargaison (fault loading cargo)

paiement de l’affréteur (expéditeur ; freighter, consignor) à l’armateur (affréteur, transporteur, propriétaire du navire ; shipowner) lorsque la cargaison n’est montée à bord qu’après la date convenue dans le contrat, l’utilisation de l’espace du navire (utilisation of the ship capacity) ne correspond pas à ce qui a été convenu dans le contrat ou l’affréteur se retire entièrement du contrat de transport (contract of carriage) ; voir §§ 415 et suivants. HGB (navigation intérieure) et §§ 580 ff. HGB (navigation maritime).

Attention : le lexique financier est protégé par des droits d’auteur et ne peut être utilisé qu’à des fins privées sans autorisation expresse !
Professeur d’université Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol, Dipl.rer.oec.
Adresse électronique : info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/