PPP（Public Private Partnership）：一般的に、民間企業の方がコスト効率よく業務を遂行できるため、民間企業が公共部門から長期間にわたって業務を引き継ぐ契約です

– 特に、インフラプロジェクト、ここでも主に新しい道路建設に対して、一方は銀行、他方は公的機関が共同で融資を行い、両パートナーはこの目的のために新しい会社を設立したのである。- 2050年頃までにドイツで目標とされているインフラ投資におけるPPPの15％という枠の実現は、これまでのところ、とりわけ以下の理由で失敗に終わっている。 – 対応する契約の標準化の欠如 – 個別プロジェクトの収益計算に関する連邦レベルでの統一ルール – 個別プロジェクト会社の自己資本調達の問題 – そして最後に、州政府と労働組合の強力な抵抗。- 2005年9月には、PPP加速法が全国で法的効力を持ち、PPPの枠組み条件が改善されました。特に、PPP企業には固定資産税や不動産取得税を免除するなど、公共調達とPPP調達に平等な税制上の取り扱いが設けられた。しかし、リスク管理については、バーゼルⅡとの関連も含めて、まだ十分に解明されていない部分がある。- 共同投資、礎となる投資家、イノベーションファンド、ランドマークビルローンを参照。- 参照：BaFin Annual Report 2006.p. 147 (このようなファンドのために想定される促進策); Economic Issues 40: Public Investment and Public-Private Partnership (公共投資と官民パートナーシップ).

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Universitätsprofessor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Professor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
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