Poplatek z lodí a daň z lodí (daň z motorových lodí)

Daň vybíraná na některých místech zhruba v době po roce 1920 za držení vodních plavidel se spalovacím motorem, která nebyla používána k placené přepravě osob nebo zboží. Účelem poplatku bylo omezit obtěžování vnitrozemských vod – jako je hluk, nárazy vln, omývání vlnami, výfukové plyny, poškozování nábřežních konstrukcí a přírody obecně – způsobené takzvanými rekreačními kapitány. Základem pro stanovení daně byl proto výkon motoru a daňová sazba pro rychlé lodě byla odpovídajícím způsobem vysoká; v Berlíně podle zákona z 28. března 1923 až 300 marek ročně. – Přibližně od roku 1990 byla tu a tam znovu zavedena daň z lodí. Soukromé motorové čluny byly zcela zakázány na ostatních vodách, zejména na těch, které slouží k zásobování pitnou vodou.

Pozor: Finanční encyklopedie je chráněna autorským právem a bez výslovného souhlasu může být použita pouze pro soukromé účely!
Univerzitní profesor Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Profesor Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
E-mailová adresa: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/