Subprime-kriisiä seuranneen rahoituskriisin aikana pohjoisamerikkalainen autonvalmistaja General Motors (Detroit, Michigan) joutui myyntivaikeuksiin. Tämä vaikutti saksalaiseen tytäryhtiöön Adam Opeliin (Rüsselsheim, Hessen) ja sen sivutehtaisiin. Vuonna 2009 alkoi useita kuukausia kestänyt ennennäkemätön mediakampanja, jonka tarkoituksena oli pakottaa Saksan hallitus “pelastamaan Opel”. Lähes kaikki osapuolet pitivät hallituksen velvollisuutena estää Opelin lähestyvä maksukyvyttömyys. Ei kulunut päivääkään ilman, että radiossa ja televisiossa olisi kerrottu laajasti Opelin valitettavasta myyntitilanteesta ja vaadittu hallitusta puuttumaan asiaan. – Vaikka autoteollisuudessa oli tuolloin maailmanlaajuisesti noin 20 prosentin ylikapasiteetti, Saksan hallitus päätti antaa 4,5 miljardin euron takaukset. Jokaista 20 000 työpaikkaa tuettiin näin ollen runsaalla 200 000 eurolla vuodessa. Tämä oli yhtä kuin valtionvelan kasvattaminen eturyhmän pakottamana. – Ks. menokertoimet, valtio, autoala, investoinnit, valtio, talouden elvytysohjelma, Wagnerin laki.
Huomio: Taloudellinen tietosanakirja on tekijänoikeussuojattu, ja sitä saa käyttää vain yksityisiin tarkoituksiin ilman nimenomaista lupaa!
Yliopiston professori Dr. Gerhard Merk, Dipl.rer.pol., Dipl.rer.oec.
Professori Dr. Eckehard Krah, Dipl.rer.pol.
Sähköpostiosoite: info@jung-stilling-gesellschaft.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Ernst_Merk
https://www.jung-stilling-gesellschaft.de/merk/
https://www.gerhardmerk.de/